开远工务段河口北线路维修工区工长陆绍明：
表我能修，钟我为什么不能修。米轨我都能修，准轨我为什么不能修。
2012年9月，玉蒙线开通，陆绍明从米轨山腰工区调往李浩寨工区，作为开远工务段*批养护准轨铁路的工长，仅仅两年，陆绍明就带领工区收获了总公司“火车头奖杯”。
2014年底，蒙河线开通，陆绍明被调往河口北线路工区担任工长。国门河口，常年气温较高，钢轨温度更是高于气温20多摄氏度。常有人说，“在这样的地方工作本就是一种奉献”。可陆绍明却把线路当成宝贝女儿一样，一有病害马上巡诊把脉。4年里他参加重点施工30多次,消除各类超限点1200多处,检修过2900多公里线路，线路质量优良率达100%。
“凡世之所贵，必贵其难”。检查时，他强忍钢轨的灼烫和汗水的浸泡；作业时，他与一毫米的几何尺寸较真；休班时，家住河口的他还要到工区里看一看、线路上转一转。全国*的套轨道(dào)岔(chà)精度高、养护难的硬骨头他啃下了，货物线常年道床板结、扣件腐蚀的难题他解决了。
工作干的好，家园建设更有力量。陆绍明带领职工建起 “时光小院”，河口北从一个成立之初没人愿意来的地方，变成了温暖的家。
从事养路工作28年，“线路他当闺女养，职工他当亲人待”。坚韧换来了河口北线路工区全国“工人先锋号”的荣誉，他自己也收获“开工工匠”、“全路技术能手”等荣誉称号。
陆绍明正如一块永不生锈的弹条，守护国门铁道的安全，光彩夺目。
